Yhteisöjemme öistä maisemaa muokkaavat pohjimmiltaan infrastruktuurimme hiljaiset vartijat: katuvalojärjestelmät. Siirtyminen klassisen katuvalon tutusta hehkusta modernin katuvalaisimen täsmälliseen säteeseen on enemmän kuin esteettinen päivitys; se edustaa kriittistä tekniikan tieteenalaa. Näiden valaisimien asennuskorkeuden ja -välin oikea määrittäminen ei ole mielivaltaista. Se on laskennallinen tiede, joka vaikuttaa suoraan turvallisuuteen, energiatehokkuuteen, yleiseen mukavuuteen ja kustannuksiin. Joten miten insinöörit ja suunnittelijat tekevät nämä tärkeät päätökset varmistaakseen tyydyttävän katuvalojärjestelmän jokaiselle polulle ja moottoritielle?
Prosessi alkaa siirtymällä yhden -koko-kaikkiin-sopivan mentaliteetin ulkopuolelle. Vilkkaan kaupunkitien ja hiljaisen yhteisöpolun vaatimukset ovat erillään toisistaan. Siksi ensimmäinen askel on aina perusteellinen tietyypin analyysi, joka määrää ydinvalaistusluokan ja sen tavoitteet. Tämä moderni lähestymistapa, joka on välttämätön uusille led-katuvalaisimille, korvaa yksinkertaisemmat, usein riittämättömät menetelmät, joita käytetään vanhan tyylin katuvaloissa.
Ennen kuin siirryt tiettyihin tieluokkiin, kolme yleistä suunnitteluperiaatetta muodostavat jokaisen onnistuneen suunnitelman perustan. Ensinnäkin ovat valaistuksen ja tasaisuuden vaatimukset. Tavoitteena ei ole vain tarjota valoa, vaan tasaista valoa. Standardit määrittelevät vähimmäiskeskimääräisen valaistuksen (Eav) ja tasaisuussuhteen (minimi valotaso jaettuna keskiarvolla) vaarallisten pimeyden syntymisen estämiseksi napojen välillä. Toinen on häikäisyn hallinta, joka mitataan häikäisyluokitus (GR) avulla. Häikäisevä led-katulyhty voi sokeuttaa kuljettajia ja muodostaa suuren turvallisuusriskin. Valaisimen optinen rakenne ja asennuskorkeus minimoivat häikäisyn. Lopuksi välin---korkeussuhde (S/H) on keskeinen geometrinen sääntö. Tyypillisessä led-katuvalaisimessa, jossa on keskipitkä tai leveä säteen jakautuminen, pylväiden etäisyys 3–4 kertaa asennuskorkeutta on vakiolähtökohta tasaisuuden ja kustannusten tasapainottamiseksi.
Kaupunkien väylät ja kaupungin katuvalot
Nämä ovat metropolin-leveiden,-monikaistaisten teiden, joissa on nopeaa-liikennettä, elinehtoja. Tällaisten kaupunkien katuvalojen suunnittelun prioriteetit ovat korkea valaistus, erinomainen tasaisuus ja tiukka häikäisyn hallinta. Täällä 200 watin led-katuvalaisimet tai jopa korkeammat{6}}tehovalaisimet ovat yleisiä. Asennuskorkeudet ovat merkittäviä, ja ne vaihtelevat tyypillisesti 10–14 metristä yhdelle-sivulle asennettaessa tai 12-16 metriin kaksipuolisille{19}}porrastetuille järjestelyille. Tämä suurempi korkeus auttaa projisoimaan valoa monille kaistoille ja vähentää samalla kuljettajien suoraa häikäisyä. Välimatkat ovat yleensä 30–50 metriä, ja S/H pysyy välillä 3–4. Leveällä valtatiellä käyttämällä 150 watin led-katuvaloa, jossa on tyypin IV (leveä suorakaiteen muotoinen) valonjako kaksipuolisissa pylväissä, jotka on sijoitettu 40 metrin etäisyydelle toisistaan, varmistaisi, että koko ajorata, reunakiveys mukaan lukien, on tasaisesti valaistu tiukkojen turvallisuusstandardien mukaisesti.
Urban Collector & Local Roads
Nämä toissijaiset tiet ja asuinliitokset kestävät kohtuullisia liikennenopeuksia. Suunnittelu siirtyy kohti tasapainoa ja{1}}kustannustehokkuutta. Usein riittää 100w led-katuvalo tai 120w led-katuvalo. Näiden kunnallisten katuvalojen asennuskorkeudet ovat tyypillisesti 8-12 metriä. Kapeammalla keräilytiellä 10 metrin korkeuteen asennettu ja 35 metrin etäisyydellä toisistaan yksi pylvärivi, jossa on 70 watin led-katuvalaisin, jossa on tyyppi III (keskikokoinen suorakaiteen muotoinen) jako, tarjoaisi turvallisen ja tasaisen valaistuksen. Painopiste ulottuu jalkakäytävä- ja pyöräilijöille varmistaen, että nämä vyöhykkeet ovat riittävästi valaistuja jalankulkijoiden turvallisuuden vuoksi, mikä usein puuttuu vanhanaikaisten katuvalaisinjärjestelmien suunnitelmista.
Asuintiet ja yhteisöpolut
Naapurustossa tavoite siirtyy kuljettajan visuaalisen suorituskyvyn maksimoimisesta turvallisen, mukavan ja{0}}häiritsemättömän ympäristön luomiseen. Häikäisyn hallinta ja valon pääsy (kodin ikkunoihin tunkeutuva valo) ovat ensiarvoisen tärkeitä. Tässä käytetään pienempiä 5-8 metrin asennuskorkeuksia pienemmällä etäisyydellä (15-25 metriä). 50 watin led-katuvalo, jossa on täysin suojattu katkaisurakenne ja lämmin värilämpötila, on ihanteellinen. Matalampi korkeus ja tiukemmat etäisyydet varmistavat, että valo suuntautuu alaspäin polulle ja tielle, ei makuuhuoneisiin. Tämä harkittu muotoilu on tunnusomaista asuintilojen herkälle ulkovalaistussuunnittelulle.
Maaseudun tiet ja maakaistat
Luotettavuus ja kustannustehokkuus{1}}on avainasemassa näissä usein-huomaamattomissa käytävissä. Pienemmillä liikennemäärillä painopiste on ajoradan rajaamisessa ja tärkeimpien vaarojen valaisemisessa. Asennuskorkeudet voivat olla 6-10 metriä leveämmällä etäisyydellä, 25-40 metriä, pylväiden määrän vähentämiseksi. Vankka led-katuvalo, joka on suunniteltu vaativiin ympäristöihin, on välttämätön. Syrjäisillä alueilla, joilla ei ole helppoa pääsyä verkkoon, aurinkoenergialla toimiva 25 watin led-katuvalo voi olla erinomainen ratkaisu, joka asennetaan 6 metrin pylvääseen 20 metrin välein merkitsemään tie tehokkaasti ilman suuria infrastruktuurikustannuksia.
Erikoissovellukset: kaupalliset alueet ja älykkäät järjestelmät
Parkkipaikkojen tai liikealueiden kaupallisten led-katuvalojen valaistus voi noudattaa keräilytiestandardeja, mutta korostaen kasvojen tunnistamista ja turvallisuutta lisäävää pystysuoraa valaistusta. Merkittävin nykyajan edistysaskel on kuitenkin älykkäät katuvalot. Nämä järjestelmät, jotka voivat perustua induktio-LED-katuvalaisintekniikkaan tai standardeihin antureilla varustettuihin LEDeihin, voivat säätää tehoa dynaamisesti. Niiden etäisyys voidaan suunnitella identtiseksi tavallisen nykyaikaisen katulampun kanssa, mutta niiden älykäs ohjaus mahdollistaa energiansäästön himmentämällä, kun täydellistä kirkkautta ei tarvita, mikä tarjoaa pitkän-käyttöetuja.
Yksityiskohtien ja vaatimustenmukaisuuden tärkeys
On tärkeää muistaa, että nämä korkeus- ja etäisyysohjeet liittyvät olennaisesti tietyn valaisimen fotometriseen suorituskykyyn ("valokuvioon"). Huonosti valittu valaisin epäonnistuu napojen sijoittelusta riippumatta. Lisäksi kaikkien mallien on oltava paikallisten ja kansainvälisten standardien mukaisia, jotka korvaavat yleiset ohjeet. Esimerkiksi uusien led-katuvalojen suunnitelmassa historiallisella alueella voi olla tiukat korkeusrajoitukset katukuvan säilyttämiseksi, mikä edellyttää erilaista suunnittelutapaa.
Johtopäätös
Optimaalisen asennuskorkeuden ja -välin määrittäminen on perustehtävä valaistussuunnittelussa, joka harmonisoi suunnitteluperiaatteet ihmisen tarpeisiin. Se merkitsee kehitystä yksinkertaisesta katuvalon asentamisesta tehokkaan-valaistusjärjestelmän strategiseen käyttöön. Harkitsemalla huolellisesti tietyyppiä, liikennetoimintoja ja nykyaikaisten valaisimien, kuten nykyaikaisten katuvalaisimien, kehittynyttä optiikkaa, yhteisöt voivat luoda turvallisempia, tehokkaampia ja visuaalisesti mukavampia ympäristöjä kaikille. Tämä tietoinen tiede varmistaa, että jokainen katuvalo, voimakkaasta valtimovalaistuksesta hienovaraiseen naapuruston katulamppuun, suorittaa tehtävänsä tehokkaasti ja valaisee polkumme eteenpäin.
Jos haluat lisätietoja, vieraile verkkosivuillammewww.nszlamp.com
Sähköposti osoitteeseensales@nszlamp.com
Soita:+86 199 0658 5812 / +86 190 4568 8355 / +86(0574) 65358138
Mikä sovellus:+86 199 0658 5812 / +86 190 4568 8355
NSZ
Valitse sinulle parhaiten sopiva tuote.
6022 on edustava siltavalaisin, jonka NSZ on käynnistänyt ja jota on käytetty menestyksekkäästi Yangsigang Yangtze River Bridgessä
8009AC on 200 watin ufo-lahti, jonka ufo-tyyliset led-valot tekevät siitä parhaat ufo-LED-valot.
2078G on 400 watin led-kohdevalo, jota käytetään erityisesti siltojen, kenttien ja stadionien valaistukseen.
3013 on alumiininen seinävalaisin ja ulkokäyttöön vedenpitävä moderni led-seinävalaisin.